采埃孚L2+级coDRIVE自主驾驶系统发布 东风风神新车或将首推

易车讯 日前，采埃我们从官方渠道获悉，孚L发布风神采埃孚L2+级coDRIVE自主驾驶系统发布，驾驶并将在一家中国自主品牌（或为东风风神旗下新车）平台上首推coDRIVE L2+级自主驾驶系统，自主该系统运用最新的系统新车采智星计算平台，具有360度增强感知功能，东风提供包括多车道变道以及领先的首推记忆泊车辅助系统，以增强安全、采埃自主驾驶和泊车功能，孚L发布风神相应车型将于2023年在中国和欧洲推出，驾驶并在未来几年内随着更多车型的自主加入继续推进相关功能的研发升级。

该系统中用于行车功能的系统新车传感器数据均基于中央图像处理单元（IPM）进行融合及处理，此IPM使用了Mobileye（英特尔公司）EyeQ4技术和本地化的东风道路体验管理（REM）地图数据，以实现满足全球市场的首推安全的解决方案。

同时，采埃泊车方案通过采埃孚的合作伙伴天瞳威视的感知算法，结合采埃孚丰富的规控经验，实现了记忆泊车功能落地。除此之外，商泰汽车作为一家专注于汽车智能系统软件开发商，为采埃孚在底层软件提供了有力的技术支持和开发协助。

采埃孚集团董事、电驱动业务负责人斯蒂芬·冯·舒克曼（Stephan von Schuckmann）表示：“我们在中国，始终以客户为中心。我们了解市场发展动态，理解客户的需求，我们不断进行技术和商业模式的创新，为中国市场带来最先进的技术。我们在帮助客户扩大市场份额的同时，也壮大了自己。我们的本土研发能力迅速成长。采埃孚将在下一代出行浪潮中发挥独特的竞争优势，为推动中国汽车产业的发展赋能。”

采埃孚集团负责电子及高级驾驶辅助系统事业部的董事马丁·菲舍尔博士（Dr. Martin Fischer）表示：“采埃孚与这家中国自主品牌的合作证明了车企仍在继续寻求能为用户增值，且功能先进的自主驾驶技术。我们很高兴能为这款全球瞩目的电动车提供安全专业的系统解决方案。”

Mobileye副总裁兼中国区Managing Director路以理（Elie Luskin）表示：“自2018年以来，我们与采埃孚在EyeQ 4计算机视觉片上系统项目中保持合作，为中国市场提供先进的驾驶辅助功能。双方携手合作提供了交通堵塞辅助和车道检测等解决方案，使其覆盖至更广泛的价位，包括惠及入门级车型。这确保了我们能在全球竞争最激烈的新车市场中取得成功。”

采埃孚集团中国区电子与驾驶辅助系统工程副总裁邢勋表示：“过去的几年里，采埃孚大大提升了中国本土研发能力，主导了多个来自中国的新产品发布，领先全球，例如采智星系列产品，由中国团队开发，用于coDRIVE系统，实现了行车和泊车的全套功能。同时，通过建立本地生态系统，采埃孚扩大了在中国的研发版图。coDRIVE系统不仅将采用采埃孚成熟的高速公路算法，还通过与天瞳威视的合作实现泊车功能。这套系统充分考虑了整车厂与终端客户的需求，高度实现了性能以及成本合理化。未来，采埃孚将继续在中国市场投资，向更高水平的自主驾驶系统迈进。”

采埃孚自主驾驶系统是业内最全面的系统，用户可根据不同的驾驶场景，如高速公路驾驶、城市或高速拥堵路段等，选择合适的自主驾驶功能，同时还支持驾驶员手动变道、超车或车辆自主变道、超车，以及自动依托诸如交通拥堵领航、高速公路巡航及自动记忆泊车等高阶功能实现自主泊车辅助等功能。

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责任编辑: 赵瑜